涡轮增压器工作原理_温岭市奥达机械有限公司|助力器|刹车助力器_涡轮增压器工作原理-助力器工厂-温岭市奥达机械有限公司

2020-12-07

涡轮增压器工作原理

涡轮系统是增压发动机中最普遍的增压系统的一种。

假如在同样的单位时间里，可以把把大量的气体及燃油的混合气体强行挤入汽缸(燃烧室)开展压缩燃爆行为(小排气量的引擎能“吸进”和大排气量同样的气体，提升容积效率)，便能在同样的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。情况如同你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬要将风往里灌，使里头的空气量增加，以得到较大的马力，但这扇子并不是用电动马达，是用引擎排出去的废气来驱使。

通常情况下，引擎在配合这般的一个“强制进气”的行为后，至少都能提高30%-40%的额外动力，这般震惊的功效便是涡轮增压器让人爱不释手的缘故。更何况，得到很好的的焚烧效率及其让动力得到大幅度的提高，本来便是涡轮增压系统可以把提供给车辆较大的价值所处。

涡轮增压器的工作原理

先发动机排出去的废气，助推涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之转动。从而便能推动与之相接的另一边的压气机叶轮也一起运转。因此压气机叶轮就可以把气体从进风口强行吸进，并经叶片的运转压缩后，再进到管径愈来愈小的压缩通道作二次压缩，那些经压缩的气体温度会比直接吸进的高，需用经过中冷器开展降温之后再被注入汽缸内焚烧。这般重复亦是涡轮增压器的工作原理。